관련 직종 · KSCO 874
물품 이동 장비 조작원
크레인·지게차·양화장치의 직접 운전 직종입니다.
전 경력 평균 · 연봉 환산
약 6,071만원
1년 미만3,975만원
1~3년4,363만원
3~5년4,780만원
5~10년5,435만원
10년 이상7,715만원
자격증 선택 판단
필기+실기기능사 · 건설 · 한국산업인력공단(Q-Net)난이도 하
공식 일정은 Q-Net에서 최종 확인
기능사 · 건설 · 필기+실기
지게차 자격증 비용·시험·발급, 지게차운전기능사 2026
국민내일배움카드 · 2026.08.17 고용24 조회국비지원 가능90%등록 11건 · 모집중 9건 · 과정 평균 90%표시 훈련비·본인부담액 기준이며 개인 조건에 따라 최종 금액은 달라집니다.고용24 과정 보기 →합격을 보장하는 소개가 아니라 응시자격, 최근 합격률, 비용과 일정을 먼저 대조해 이 자격증을 준비할지 판단하는 화면입니다. 다음 필기 예정일은 2026.08.18입니다.
- 적합 대상
- 건설 분야에서 기능사 취득을 검토하며, 공식 응시자격과 현재 준비 여건을 먼저 대조하려는 분
- 준비 현실
- 일반 준비기간은 2~3개월, 권장 학습량은 주 5~7시간입니다. 확인 가능한 응시료는 ₩39,700이며 개인의 배경과 실기 여부에 따라 달라집니다.
난이도 · 최근 필기 합격률
하 · 76.3%
2025년 공식 통계이며 개인의 합격 가능성을 뜻하지 않습니다.
확인 가능한 시험 비용
₩39,700
필기와 실기 응시료 합계입니다.
가장 가까운 필기 일정
2026.08.18
시행기관 사정으로 바뀔 수 있으므로 접수 전 공식 일정을 확인하세요.
필기 합격률 · 2025
76.3%1.1%p
실기 합격률 · 2025
없음1.1%p
응시료 · 필기+실기
39,700원
필기 14,500 + 실기 25,200
응시인원 · 2025 필기
2,563명
RELATED JOB WAGE참고용 통계
지게차운전기능사 관련 직종 연봉은 얼마인가요?
관련 직종 연봉 범위
약 6,071만원
연결된 1개 직종의 전 경력 연환산 참고액
검색용 대표 직종
물품 이동 장비 조작원
자격과 직접 맞닿은 직종을 먼저 표시 · 약 6,071만원
자격증 보유자만 조사한 연봉 통계는 없습니다. 이 수치는 지게차운전기능사 자격증 자체의 연봉이 아니라, 이 자격증과 연결되는 대표 직종의 임금 통계입니다. KOSIS에 개별 직업값이 없을 때는 가장 가까운 상위 직종 분류를 사용했습니다.
통계 기준
2025년 6월 조사
직종별 경력 연봉과 산정 근거연결된 1개 직종의 경력별 금액과 공식 출처를 확인하세요.
직접 직종 통계
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실제 연봉은 업종·세부 직무·지역·기업 규모·고용형태·개인 경력·성과급·수당 포함 여부에 따라 달라집니다. 자격증 취득만으로 취업이나 특정 연봉이 보장되지는 않으며, 지원할 때는 채용공고와 근로계약 조건을 우선 확인하세요. 이 수치는 자격증 보유자만 따로 집계한 값이 아니며, ‘상위 직종 통계’는 여러 세부 직업이 합쳐진 값입니다.
연봉 환산: 월임금총액 × 12 + 전년도 연간특별급여 · 만원 단위 반올림출처: 고용노동부 고용형태별근로실태조사 · KOSIS 국가통계포털 (DT_118N_PAYM47)자격증 479종 연봉정보 전체 보기
지게차운전기능사는 건설 분야의 기능사 등급 국가기술자격입니다. 최근 공식 필기 합격률은 76.3%입니다.
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지게차운전기능사 응시자격은 무엇인가요?
PASS RATE TREND지게차운전기능사 최근 5년 합격률 추이최근 필기 76.3%
필기실기
| 회차 | 필기 합격률 | 실기 합격률 | 필기 응시자 |
|---|---|---|---|
| 2021-1회 | 75.2% | 49.0% | 4,830명 |
| 2021-2회 | 73.6% | 47.6% | 2,745명 |
| 2021-3회 | 71.1% | 49.2% | 1,244명 |
| 2021-4회 | 70.7% | 49.3% | 3,074명 |
| 2021-5회 | 71.3% | 48.2% | 2,840명 |
| 2021-6회 | 77.4% | 50.1% | 1,361명 |
| 2021-7회 | 74.7% | 50.2% | 3,863명 |
| 2021-8회 | 70.4% | 47.7% | 2,908명 |
| 2021-9회 | 66.8% | 51.4% | 2,164명 |
| 2021-10회 | 67.1% | 49.2% | 2,557명 |
| 2021-11회 | 67.1% | 53.0% | 3,126명 |
| 2021-12회 | 72.7% | 51.0% | 1,038명 |
| 2021-13회 | 68.4% | 48.4% | 2,503명 |
| 2021-14회 | 67.8% | 51.1% | 2,636명 |
| 2021-15회 | 70.5% | 49.9% | 2,227명 |
| 2021-16회 | 69.0% | 47.6% | 3,677명 |
| 2021-17회 | 69.6% | 48.8% | 2,185명 |
| 2021-18회 | 68.5% | 49.5% | 2,105명 |
| 2021-19회 | 70.1% | 47.8% | 2,016명 |
| 2021-20회 | 70.8% | 50.2% | 2,781명 |
| 2021-21회 | 74.6% | 48.9% | 954명 |
| 2021-22회 | 71.1% | 49.7% | 2,435명 |
| 2021-23회 | 71.3% | 48.2% | 2,146명 |
| 2021-24회 | 67.5% | 51.2% | 1,988명 |
| 2021-25회 | 69.7% | 자료 없음 | 2,604명 |
| 2021-26회 | 67.7% | 자료 없음 | 2,381명 |
| 2021-27회 | 70.4% | 자료 없음 | 1,771명 |
| 2021-28회 | 71.1% | 자료 없음 | 2,174명 |
| 2021-29회 | 71.4% | 자료 없음 | 2,548명 |
| 2021-30회 | 70.1% | 자료 없음 | 2,221명 |
| 2021-31회 | 73.2% | 자료 없음 | 3,878명 |
| 2021-32회 | 76.9% | 자료 없음 | 824명 |
| 2021-33회 | 71.0% | 자료 없음 | 3,045명 |
| 2021-34회 | 73.2% | 자료 없음 | 2,233명 |
| 2021-35회 | 72.5% | 자료 없음 | 2,018명 |
| 2021-36회 | 70.2% | 자료 없음 | 2,342명 |
| 2021-37회 | 70.1% | 자료 없음 | 1,882명 |
| 2021-38회 | 73.6% | 자료 없음 | 1,805명 |
| 2021-39회 | 74.4% | 자료 없음 | 2,371명 |
| 2021-40회 | 82.8% | 자료 없음 | 1,976명 |
| 2021-41회 | 81.7% | 자료 없음 | 1,852명 |
| 2021-42회 | 79.7% | 자료 없음 | 2,058명 |
| 2021-43회 | 81.0% | 자료 없음 | 2,022명 |
| 2022-1회 | 82.8% | 52.6% | 4,972명 |
| 2022-2회 | 80.9% | 48.7% | 4,139명 |
| 2022-3회 | 81.2% | 49.5% | 2,598명 |
| 2022-4회 | 76.4% | 48.6% | 2,662명 |
| 2022-5회 | 79.6% | 47.4% | 1,454명 |
| 2022-6회 | 78.1% | 49.7% | 3,740명 |
| 2022-7회 | 76.6% | 47.6% | 2,486명 |
| 2022-8회 | 72.9% | 48.2% | 2,520명 |
| 2022-9회 | 74.1% | 53.6% | 4,760명 |
| 2022-10회 | 74.7% | 48.7% | 2,682명 |
| 2022-11회 | 73.5% | 48.4% | 2,713명 |
| 2022-12회 | 70.9% | 48.3% | 2,821명 |
| 2022-13회 | 72.5% | 49.4% | 1,929명 |
| 2022-14회 | 71.8% | 44.9% | 2,413명 |
| 2022-15회 | 71.8% | 48.9% | 3,346명 |
| 2022-16회 | 77.7% | 48.8% | 2,236명 |
| 2022-17회 | 74.4% | 46.9% | 3,040명 |
| 2022-18회 | 78.7% | 45.3% | 3,100명 |
| 2022-19회 | 72.3% | 46.3% | 2,726명 |
| 2022-20회 | 72.6% | 50.5% | 2,268명 |
| 2022-21회 | 75.2% | 48.3% | 1,907명 |
| 2022-22회 | 75.4% | 46.2% | 1,941명 |
| 2022-23회 | 71.5% | 46.5% | 3,237명 |
| 2022-24회 | 74.9% | 44.1% | 5,900명 |
| 2022-25회 | 74.2% | 자료 없음 | 2,318명 |
| 2022-26회 | 70.2% | 자료 없음 | 2,245명 |
| 2022-27회 | 72.7% | 자료 없음 | 2,103명 |
| 2022-28회 | 71.6% | 자료 없음 | 2,157명 |
| 2022-29회 | 70.4% | 자료 없음 | 1,934명 |
| 2022-30회 | 71.5% | 자료 없음 | 2,182명 |
| 2022-31회 | 71.0% | 자료 없음 | 2,023명 |
| 2022-32회 | 72.8% | 자료 없음 | 2,024명 |
| 2022-33회 | 72.2% | 자료 없음 | 1,982명 |
| 2022-34회 | 73.7% | 자료 없음 | 1,855명 |
| 2022-35회 | 70.7% | 자료 없음 | 2,409명 |
| 2023-1회 | 77.4% | 49.3% | 5,362명 |
| 2023-2회 | 77.5% | 39.8% | 5,510명 |
| 2023-3회 | 79.8% | 49.3% | 10,220명 |
| 2023-4회 | 75.1% | 47.3% | 3,307명 |
| 2023-5회 | 69.3% | 44.6% | 3,513명 |
| 2023-6회 | 71.0% | 50.7% | 5,122명 |
| 2023-7회 | 72.0% | 48.4% | 2,868명 |
| 2023-8회 | 71.9% | 47.5% | 5,061명 |
| 2023-9회 | 73.4% | 50.8% | 3,856명 |
| 2023-10회 | 73.5% | 46.3% | 3,754명 |
| 2023-11회 | 71.1% | 50.9% | 2,506명 |
| 2023-12회 | 70.6% | 44.2% | 2,358명 |
| 2023-13회 | 73.0% | 49.1% | 2,267명 |
| 2023-14회 | 71.2% | 46.5% | 2,595명 |
| 2023-15회 | 73.6% | 46.4% | 3,515명 |
| 2023-16회 | 73.9% | 46.9% | 2,470명 |
| 2023-17회 | 69.2% | 47.2% | 2,913명 |
| 2023-18회 | 71.7% | 46.0% | 2,502명 |
| 2023-19회 | 72.3% | 46.9% | 2,070명 |
| 2023-20회 | 71.7% | 46.4% | 2,112명 |
| 2023-21회 | 71.0% | 46.6% | 2,273명 |
| 2023-22회 | 72.6% | 44.7% | 4,243명 |
| 2023-23회 | 71.3% | 45.8% | 4,441명 |
| 2023-24회 | 70.7% | 자료 없음 | 3,326명 |
| 2023-25회 | 74.3% | 자료 없음 | 3,079명 |
| 2023-26회 | 72.6% | 자료 없음 | 2,391명 |
| 2023-27회 | 74.0% | 자료 없음 | 2,460명 |
| 2023-28회 | 73.9% | 자료 없음 | 2,392명 |
| 2023-29회 | 72.5% | 자료 없음 | 2,363명 |
| 2023-30회 | 74.6% | 자료 없음 | 2,226명 |
| 2023-31회 | 75.1% | 자료 없음 | 2,317명 |
| 2023-32회 | 74.9% | 자료 없음 | 1,971명 |
| 2023-33회 | 73.6% | 자료 없음 | 2,916명 |
| 2024-1회 | 79.3% | 45.0% | 3,739명 |
| 2024-2회 | 75.2% | 44.8% | 2,518명 |
| 2024-3회 | 73.7% | 46.0% | 2,646명 |
| 2024-4회 | 77.0% | 44.6% | 2,578명 |
| 2024-5회 | 75.4% | 48.7% | 2,661명 |
| 2024-6회 | 75.6% | 45.5% | 2,414명 |
| 2024-7회 | 78.0% | 46.6% | 3,926명 |
| 2024-8회 | 75.9% | 46.0% | 2,249명 |
| 2024-9회 | 73.7% | 50.5% | 3,337명 |
| 2024-10회 | 74.9% | 48.0% | 1,807명 |
| 2024-11회 | 72.4% | 48.1% | 2,563명 |
| 2024-12회 | 74.6% | 46.3% | 2,387명 |
| 2024-13회 | 72.2% | 48.1% | 2,794명 |
| 2024-14회 | 72.7% | 46.7% | 1,926명 |
| 2024-15회 | 71.8% | 46.4% | 2,357명 |
| 2024-16회 | 73.3% | 45.4% | 2,557명 |
| 2024-17회 | 73.5% | 47.8% | 2,843명 |
| 2024-18회 | 72.9% | 47.2% | 2,306명 |
| 2024-19회 | 74.2% | 45.8% | 2,650명 |
| 2024-20회 | 73.7% | 48.5% | 2,427명 |
| 2024-21회 | 73.0% | 44.6% | 2,157명 |
| 2024-22회 | 75.4% | 47.5% | 2,615명 |
| 2024-23회 | 73.6% | 자료 없음 | 2,382명 |
| 2024-24회 | 70.7% | 자료 없음 | 2,503명 |
| 2024-25회 | 75.1% | 자료 없음 | 3,362명 |
| 2024-26회 | 73.6% | 자료 없음 | 3,095명 |
| 2024-27회 | 72.5% | 자료 없음 | 2,346명 |
| 2024-28회 | 71.7% | 자료 없음 | 2,222명 |
| 2024-29회 | 73.5% | 자료 없음 | 2,193명 |
| 2024-30회 | 74.6% | 자료 없음 | 2,273명 |
| 2024-31회 | 72.8% | 자료 없음 | 2,177명 |
| 2024-32회 | 74.0% | 자료 없음 | 2,506명 |
| 2024-33회 | 75.2% | 자료 없음 | 4,750명 |
| 2024-34회 | 77.1% | 자료 없음 | 4,397명 |
| 2024-35회 | 73.5% | 자료 없음 | 2,582명 |
| 2024-36회 | 72.6% | 자료 없음 | 2,292명 |
| 2024-37회 | 73.9% | 자료 없음 | 2,618명 |
| 2024-38회 | 73.6% | 자료 없음 | 2,357명 |
| 2024-39회 | 77.2% | 자료 없음 | 2,737명 |
| 2024-40회 | 74.5% | 자료 없음 | 1,988명 |
| 2024-41회 | 75.7% | 자료 없음 | 2,019명 |
| 2024-42회 | 75.7% | 자료 없음 | 1,989명 |
| 2024-43회 | 78.9% | 자료 없음 | 2,684명 |
| 2025-1회 | 79.8% | 51.2% | 4,805명 |
| 2025-2회 | 76.0% | 43.4% | 2,797명 |
| 2025-3회 | 78.2% | 47.4% | 4,140명 |
| 2025-4회 | 76.5% | 48.3% | 2,761명 |
| 2025-5회 | 74.3% | 46.3% | 2,635명 |
| 2025-6회 | 75.8% | 47.6% | 2,517명 |
| 2025-7회 | 76.2% | 48.6% | 2,142명 |
| 2025-8회 | 72.0% | 50.5% | 2,631명 |
| 2025-9회 | 72.0% | 51.3% | 3,048명 |
| 2025-10회 | 53.5% | 50.1% | 2,307명 |
| 2025-11회 | 70.0% | 46.1% | 2,301명 |
| 2025-12회 | 61.9% | 48.4% | 2,710명 |
| 2025-13회 | 70.4% | 48.9% | 2,680명 |
| 2025-14회 | 72.1% | 44.6% | 2,362명 |
| 2025-15회 | 71.8% | 50.8% | 4,413명 |
| 2025-16회 | 69.2% | 46.9% | 2,572명 |
| 2025-17회 | 59.6% | 47.6% | 2,506명 |
| 2025-18회 | 71.9% | 49.3% | 1,993명 |
| 2025-19회 | 71.5% | 44.2% | 2,243명 |
| 2025-20회 | 73.5% | 46.0% | 2,368명 |
| 2025-21회 | 74.7% | 48.1% | 2,507명 |
| 2025-22회 | 77.5% | 48.2% | 4,899명 |
| 2025-23회 | 74.4% | 45.5% | 2,901명 |
| 2025-24회 | 74.4% | 자료 없음 | 2,644명 |
| 2025-25회 | 76.3% | 자료 없음 | 3,145명 |
| 2025-26회 | 73.9% | 자료 없음 | 2,080명 |
| 2025-27회 | 75.8% | 자료 없음 | 2,636명 |
| 2025-28회 | 73.8% | 자료 없음 | 2,479명 |
| 2025-29회 | 74.7% | 자료 없음 | 2,408명 |
| 2025-30회 | 72.4% | 자료 없음 | 2,352명 |
| 2025-31회 | 76.9% | 자료 없음 | 2,532명 |
| 2025-32회 | 76.5% | 자료 없음 | 3,319명 |
| 2025-33회 | 75.9% | 자료 없음 | 2,226명 |
| 2025-34회 | 72.6% | 자료 없음 | 2,316명 |
| 2025-35회 | 75.2% | 자료 없음 | 2,411명 |
| 2025-36회 | 74.4% | 자료 없음 | 2,426명 |
| 2025-37회 | 74.4% | 자료 없음 | 2,497명 |
| 2025-38회 | 74.1% | 자료 없음 | 2,079명 |
| 2025-39회 | 76.8% | 자료 없음 | 1,969명 |
| 2025-40회 | 76.2% | 자료 없음 | 1,996명 |
| 2025-41회 | 76.3% | 자료 없음 | 2,563명 |
합격률은 회차별로 달라져요. 최근 흐름을 함께 보세요.SOURCE: Q-Net
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직무분야건설
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시험구성필기 + 실기합격 기준 · 필기·실기 100점 만점 60점 이상
STUDY · ELIGIBILITY GUIDE지게차운전기능사 독학·공부계획 한 번에 보기비전공자 준비, 시험일까지 역산, 과목별 순서와 4·8·12주 계획을 한 번에 확인하세요.
지게차 자격증 비용에는 무엇이 포함되나요?
이 페이지의 응시료는 지게차운전기능사 필기·실기 시험 수수료 합계입니다. 학원비, 실기 연습비, 신체검사나 면허 발급 과정에서 드는 비용은 포함되지 않으므로 신청 기관별 금액을 따로 확인해야 합니다.
3톤 미만 지게차 자격증과 지게차운전기능사는 무엇이 다른가요?
3톤 미만 지게차는 지정 교육을 이수해 소형건설기계 조종면허를 받는 경로가 있고, 지게차운전기능사는 필기와 실기 국가기술자격 시험을 치르는 경로입니다. 운전하려는 장비의 규격과 현장 요구조건을 확인한 뒤 관할 기관의 최신 면허 기준을 확인하세요.
지게차 자격증 발급은 시험 합격으로 끝나나요?
지게차운전기능사 합격과 실제 건설기계 조종면허 발급은 구분해서 확인해야 합니다. 합격 뒤 필요한 신체검사와 면허 발급 절차는 관할 시·군·구의 최신 안내를 확인하세요.
지게차운전기능사 비전공자도 응시할 수 있나요?
비전공자라는 이유만으로 응시 가능 여부가 결정되지는 않습니다. 기능사 등급의 관련학과·학점은행제·유사 직무 경력·보유 자격 인정 경로는 종목별로 다를 수 있으므로 한국산업인력공단(Q-Net) 공식 응시자격에서 본인의 조건을 확인해야 합니다.
지게차운전기능사 독학으로 합격할 수 있나요?
필기는 공식 출제기준을 확인한 뒤 개념 정리와 기출문제 반복으로 독학 계획을 세울 수 있습니다. 최근 필기 합격률은 76.3%이며 난이도는 이 사이트 기준 "하"입니다. 실기는 필답형·작업형 등 방식에 따라 실습이나 피드백이 필요할 수 있으므로 공식 시험 방식을 먼저 확인하세요.
지게차운전기능사 공부 기간은 얼마나 잡아야 하나요?
최근 합격률로 계산한 일반 가이드는 2~3개월, 주 5~7시간입니다. 최근 합격률 기준으로는 기출문제 중심의 단기 계획을 세울 수 있습니다. 전공, 실무 경험, 하루 공부시간에 따라 달라지므로 먼저 기출문제 한 회분을 풀고 기간을 조정하세요.
지게차운전기능사 필기와 실기 중 어디부터 준비해야 하나요?
지게차운전기능사은 공개 데이터상 실기 시험이 없어 필기 준비에 집중하면 됩니다. 최근 필기 합격률은 76.3%입니다.
시험일까지 이렇게 역산하세요
일반 준비기간은 2~3개월, 권장 학습량은 주 5~7시간입니다. 최근 합격률 기준으로는 기출문제 중심의 단기 계획을 세울 수 있습니다.개인차가 크므로 첫 기출 한 회분을 푼 뒤 기간을 조정하세요.
- D-90~60 · 공식 출제기준 확인, 개념 1회독, 최근 5개년 기출 시작
- D-30 · 오답을 과목·원인별로 분류하고 약점 보완
- D-14 · 실제 시험시간에 맞춘 모의풀이와 과락 점검
- D-7 · 새 자료보다 반복 오답, 준비물, 공식 변경사항 확인
STUDY ROADMAP · 4 / 8 / 12 WEEKS
지게차운전기능사 공부 방법과 기간별 계획
독학 가능 여부
필기·이론은 독학으로 시작 가능
공식 시험범위를 확인하고 기출 한 회분으로 약점을 찾은 뒤, 개념 보완과 반복 풀이 순서로 진행하세요.
실기 학원 필요성
시험 방식 확인 후 결정
필답형은 독학이 가능하지만 장비·작업·프로그램 평가가 있으면 학원이나 실습장에서 실제 환경을 확보하는 편이 좋습니다.
4주 압축
관련 기초가 있거나 재도전하는 경우
- · 1주 · 지게차운전기능사 공식 시험범위와 핵심 개념 진단과 핵심 정리
- · 2~3주 · 과목별 기본문제와 취약 영역, 최근 기출문제와 오답 복습 집중 반복
- · 4주 · 공식 실기 방식 확인 후 필답·작업·프로그램 연습 병행과 최종 오답 정리
8주 표준
기초부터 시작하되 주중 학습시간을 확보할 수 있는 경우
- · 1~2주 · 지게차운전기능사 공식 시험범위와 핵심 개념 개념 1회독
- · 3~6주 · 과목별 기본문제와 취약 영역, 최근 기출문제와 오답 복습 과목별 반복
- · 7~8주 · 공식 실기 방식 확인 후 필답·작업·프로그램 연습 병행과 실전 모의풀이
12주 여유
비전공자이거나 직장·학업과 병행하는 경우
- · 1~3주 · 지게차운전기능사 공식 시험범위와 핵심 개념 용어와 원리부터 정리
- · 4~9주 · 과목별 기본문제와 취약 영역, 최근 기출문제와 오답 복습 기출·오답 누적
- · 10~12주 · 공식 실기 방식 확인 후 필답·작업·프로그램 연습 병행과 약점 재점검
먼저 기출 한 회분을 실제 시간에 맞춰 풀어 보세요. 일반 권장기간보다 짧은 계획을 골랐다면 약한 과목과 실기 연습 기간을 추가하세요.
EXAM SCHEDULE · 2026
지게차운전기능사 2026 시험일정은 언제인가요?
회차필기 접수필기 시험발표실기 시험상태
1회2026.01.06 ~ 2026.01.072026.01.122026.01.122026.01.19 ~ 2026.01.30
2회2026.01.13 ~ 2026.01.142026.01.192026.01.192026.02.02 ~ 2026.02.10
3회2026.01.20 ~ 2026.01.212026.01.262026.01.262026.02.23 ~ 2026.02.27
4회2026.01.27 ~ 2026.01.282026.02.022026.02.022026.03.03 ~ 2026.03.13
5회2026.02.03 ~ 2026.02.042026.02.092026.02.092026.03.16 ~ 2026.03.27
6회2026.02.25 ~ 2026.02.262026.03.032026.03.032026.03.30 ~ 2026.04.10
7회2026.03.03 ~ 2026.03.042026.03.092026.03.092026.04.13 ~ 2026.04.24
8회2026.03.10 ~ 2026.03.112026.03.162026.03.162026.04.27 ~ 2026.05.08
9회2026.03.17 ~ 2026.03.192026.03.232026.03.232026.05.11 ~ 2026.05.22
10회2026.03.24 ~ 2026.03.252026.03.302026.03.302026.05.26 ~ 2026.06.05
11회2026.03.31 ~ 2026.04.012026.04.062026.04.062026.06.08 ~ 2026.06.19
12회2026.04.07 ~ 2026.04.082026.04.132026.04.132026.06.22 ~ 2026.07.03
13회2026.04.14 ~ 2026.04.152026.04.202026.04.202026.07.06 ~ 2026.07.16
14회2026.04.21 ~ 2026.04.222026.04.272026.04.272026.07.20 ~ 2026.07.31
15회2026.05.06 ~ 2026.05.072026.05.112026.05.112026.08.03 ~ 2026.08.14
16회2026.05.12 ~ 2026.05.132026.05.182026.05.182026.08.18 ~ 2026.08.28
17회2026.05.26 ~ 2026.05.272026.06.012026.06.012026.08.31 ~ 2026.09.11
18회2026.06.02 ~ 2026.06.032026.06.082026.06.082026.09.14 ~ 2026.09.21
19회2026.06.09 ~ 2026.06.102026.06.152026.06.152026.09.30 ~ 2026.10.08
20회2026.06.16 ~ 2026.06.172026.06.222026.06.222026.10.12 ~ 2026.10.23
21회2026.06.23 ~ 2026.06.242026.06.292026.06.292026.10.26 ~ 2026.11.06
22회2026.07.14 ~ 2026.07.142026.07.202026.07.202026.11.09 ~ 2026.11.20
23회2026.07.21 ~ 2026.07.222026.07.272026.07.272026.11.23 ~ 2026.12.04
24회2026.07.28 ~ 2026.07.292026.08.032026.08.032026.12.07 ~ 2026.12.16
25회2026.08.04 ~ 2026.08.052026.08.102026.08.10—
26회2026.08.12 ~ 2026.08.132026.08.182026.08.18—
27회2026.08.25 ~ 2026.08.262026.08.312026.08.31—
28회2026.09.01 ~ 2026.09.022026.09.072026.09.07—
29회2026.09.08 ~ 2026.09.092026.09.142026.09.14—
30회2026.09.30 ~ 2026.10.012026.10.062026.10.06—
31회2026.10.06 ~ 2026.10.072026.10.122026.10.12—
32회2026.10.13 ~ 2026.10.142026.10.192026.10.19—
33회2026.10.20 ~ 2026.10.212026.10.262026.10.26—
34회2026.10.27 ~ 2026.10.282026.11.022026.11.02—
35회2026.11.03 ~ 2026.11.042026.11.092026.11.09—
36회2026.11.10 ~ 2026.11.112026.11.162026.11.16—
37회2026.11.17 ~ 2026.11.182026.11.232026.11.23—
38회2026.11.24 ~ 2026.11.252026.11.302026.11.30—
39회2026.12.01 ~ 2026.12.022026.12.072026.12.07—
40회2026.12.08 ~ 2026.12.092026.12.142026.12.14—
41회2026.12.15 ~ 2026.12.162026.12.212026.12.21—
필기 면제자는 실기 접수 일정만 확인하면 돼요. 접수 방식과 마감은 Q-Net 공식 안내가 우선입니다.
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FAQ지게차운전기능사 자주 묻는 질문 13개
Q지게차운전기능사 연봉은 얼마인가요?
지게차운전기능사 자격증 보유자만 조사한 연봉 통계는 없습니다. 연결된 1개 관련 직종의 연봉 범위는 약 6,071만원이며, 검색용 대표 직종 물품 이동 장비 조작원의 전 경력 연환산 참고액은 약 6,071만원입니다. 실제 연봉은 업종·직무·지역·기업 규모·경력·수당에 따라 달라집니다.
Q지게차운전기능사 응시자격은 무엇인가요?
지게차운전기능사 응시자격은 학력·경력·전공과 보유 자격에 따라 달라질 수 있습니다. 한국산업인력공단(Q-Net) 종목별 공식 안내에서 본인의 조건과 인정 범위를 확인해야 합니다.
Q지게차운전기능사 2026 시험일정은 언제인가요?
2026년에 남은 가장 가까운 필기시험은 26회 2026.08.18입니다. 필기 접수는 2026.08.12부터 2026.08.13까지이며, 시행기관 사정으로 바뀔 수 있어 접수 전 공식 공고를 확인해야 합니다.
Q지게차 자격증 비용에는 무엇이 포함되나요?
이 페이지의 응시료는 지게차운전기능사 필기·실기 시험 수수료 합계입니다. 학원비, 실기 연습비, 신체검사나 면허 발급 과정에서 드는 비용은 포함되지 않으므로 신청 기관별 금액을 따로 확인해야 합니다.
Q3톤 미만 지게차 자격증과 지게차운전기능사는 무엇이 다른가요?
3톤 미만 지게차는 지정 교육을 이수해 소형건설기계 조종면허를 받는 경로가 있고, 지게차운전기능사는 필기와 실기 국가기술자격 시험을 치르는 경로입니다. 운전하려는 장비의 규격과 현장 요구조건을 확인한 뒤 관할 기관의 최신 면허 기준을 확인하세요.
Q지게차 자격증 발급은 시험 합격으로 끝나나요?
지게차운전기능사 합격과 실제 건설기계 조종면허 발급은 구분해서 확인해야 합니다. 합격 뒤 필요한 신체검사와 면허 발급 절차는 관할 시·군·구의 최신 안내를 확인하세요.
Q지게차운전기능사 비전공자도 응시할 수 있나요?
비전공자라는 이유만으로 응시 가능 여부가 결정되지는 않습니다. 기능사 등급의 관련학과·학점은행제·유사 직무 경력·보유 자격 인정 경로는 종목별로 다를 수 있으므로 한국산업인력공단(Q-Net) 공식 응시자격에서 본인의 조건을 확인해야 합니다.
Q지게차운전기능사 독학으로 합격할 수 있나요?
필기는 공식 출제기준을 확인한 뒤 개념 정리와 기출문제 반복으로 독학 계획을 세울 수 있습니다. 최근 필기 합격률은 76.3%이며 난이도는 이 사이트 기준 "하"입니다. 실기는 필답형·작업형 등 방식에 따라 실습이나 피드백이 필요할 수 있으므로 공식 시험 방식을 먼저 확인하세요.
Q지게차운전기능사 공부 기간은 얼마나 잡아야 하나요?
최근 합격률로 계산한 일반 가이드는 2~3개월, 주 5~7시간입니다. 최근 합격률 기준으로는 기출문제 중심의 단기 계획을 세울 수 있습니다. 전공, 실무 경험, 하루 공부시간에 따라 달라지므로 먼저 기출문제 한 회분을 풀고 기간을 조정하세요.
Q지게차운전기능사 필기와 실기 중 어디부터 준비해야 하나요?
지게차운전기능사은 공개 데이터상 실기 시험이 없어 필기 준비에 집중하면 됩니다. 최근 필기 합격률은 76.3%입니다.
Q지게차운전기능사 시험은 얼마나 어렵나요?
최근 필기 합격률은 76.3%입니다. 전체 기록 평균 필기 합격률은 73.4%로, 이 사이트 기준 난이도 "하"에 해당합니다.
Q필기 합격하면 실기는 언제까지 봐야 하나요?
필기 합격 발표일로부터 2년 안에 실기에 합격하면 됩니다. 그 안에서는 실기 재응시 횟수 제한이 없어요. 2년이 지나면 필기부터 다시 응시해야 합니다.
Q지게차운전기능사 합격 기준은 어떻게 되나요?
기능사 등급은 필기·실기 모두 100점 만점에 60점 이상이면 합격입니다. 기사·산업기사와 달리 과목별 과락 규정이 없어요.
NEXT ACTION
지게차운전기능사 시험일정을 공식 화면에서 확인하세요
일정과 접수 조건은 시행기관 사정으로 바뀔 수 있습니다. 준비를 결정하기 전에 최신 회차를 한 번 더 확인하세요.