건축·토목 공학 기술자 및 시험원
도시·교통 계획이 포함되는 건축토목 및 기타 공학 직종입니다.
대표 관련 직종인 건축·토목 공학 기술자 및 시험원의 전 경력 평균을 연간으로 환산한 참고액은 약 6,022만원입니다.
자격증 보유자만 조사한 연봉 통계는 없습니다. 이 수치는 교통기사 자격증 자체의 연봉이 아니라, 이 자격증과 연결되는 대표 직종의 임금 통계입니다. KOSIS에 개별 직업값이 없을 때는 가장 가까운 상위 직종 분류를 사용했습니다.
도시·교통 계획이 포함되는 건축토목 및 기타 공학 직종입니다.
도시·교통 계획이 포함되는 건축토목 및 기타 공학 직종입니다.
교통기사는 건설 분야의 기사 등급 국가기술자격입니다. 최근 공식 필기 합격률은 51.8%입니다.
| 회차 | 필기 합격률 | 실기 합격률 | 필기 응시자 |
|---|---|---|---|
| 2021-1회 | 62.1% | 43.6% | 457명 |
| 2021-2회 | 44.7% | 59.6% | 266명 |
| 2021-4회 | 56.9% | 32.8% | 332명 |
| 2022-1회 | 67.7% | 58.3% | 403명 |
| 2022-2회 | 51.7% | 31.8% | 234명 |
| 2022-4회 | 44.9% | 24.4% | 285명 |
| 2023-1회 | 65.5% | 71.7% | 461명 |
| 2023-2회 | 49.1% | 52.7% | 316명 |
| 2023-4회 | 54.3% | 71.2% | 374명 |
| 2024-1회 | 61.7% | 51.9% | 480명 |
| 2024-2회 | 48.6% | 53.8% | 288명 |
| 2024-3회 | 41.7% | 13.5% | 240명 |
| 2025-1회 | 62.8% | 28.8% | 522명 |
| 2025-2회 | 49.8% | 64.6% | 315명 |
| 2025-3회 | 51.8% | 53.7% | 334명 |
필기 면제자는 실기 접수 일정만 확인하면 돼요. 접수 방식과 마감은 Q-Net 공식 안내가 우선입니다.
시행기관 공식 홈페이지
q-net.or.kr
www.q-net.or.kr
www.q-net.or.kr
문제·출제기준 본문은 복사하지 않고, 시행기관 공식 링크만 제공합니다.
교통기사 자격증 보유자만 조사한 연봉 통계는 없습니다. 관련 대표 직종인 건축·토목 공학 기술자 및 시험원의 2025년 6월 조사 기준 전 경력 평균 연환산 참고액은 약 6,022만원입니다. 실제 연봉은 업종·직무·지역·기업 규모·경력·수당에 따라 달라집니다.
교통기사 응시자격은 학력·경력·전공과 보유 자격에 따라 달라질 수 있습니다. 한국산업인력공단(Q-Net) 종목별 공식 안내에서 본인의 조건과 인정 범위를 확인해야 합니다.
2026년에 남은 가장 가까운 필기시험은 3회 2026.08.07입니다. 필기 접수는 2026.07.20부터 2026.07.23까지이며, 시행기관 사정으로 바뀔 수 있어 접수 전 공식 공고를 확인해야 합니다.
최근 필기 합격률은 51.8%, 실기 합격률은 53.7%입니다. 전체 기록 평균 필기 합격률은 54.2%로, 이 사이트 기준 난이도 "하"에 해당합니다.
필기 합격 발표일로부터 2년 안에 실기에 합격하면 됩니다. 그 안에서는 실기 재응시 횟수 제한이 없어요. 2년이 지나면 필기부터 다시 응시해야 합니다.
기사 필기는 한 과목이라도 40점 미만이면 "과락"으로 불합격입니다. 합격 기준은 과목당 40점 이상 + 평균 60점 이상 두 가지를 동시에 만족해야 해요(실기는 100점 만점에 60점 이상). 쉬운 용어사전의 과락 계산기로 확인해 보세요.