전기·전자공학 기술자 및 시험원
철도 신호·전기 기술과 철도운송 설비 운영을 함께 반영했습니다.
합격을 보장하는 소개가 아니라 응시자격, 최근 합격률, 비용과 일정을 먼저 대조해 이 자격증을 준비할지 판단하는 화면입니다. 다음 필기 예정일은 2026.08.22입니다.
2025년 공식 통계이며 개인의 합격 가능성을 뜻하지 않습니다.
필기와 실기 응시료 합계입니다.
시행기관 사정으로 바뀔 수 있으므로 접수 전 공식 일정을 확인하세요.
연결된 2개 직종의 전 경력 연환산 참고액
개별 직업값이 없어 가장 가까운 상위 직종을 표시 · 약 1억 18만원
자격증 보유자만 조사한 연봉 통계는 없습니다. 이 수치는 철도신호기술사 자격증 자체의 연봉이 아니라, 이 자격증과 연결되는 대표 직종의 임금 통계입니다. KOSIS에 개별 직업값이 없을 때는 가장 가까운 상위 직종 분류를 사용했습니다.
철도 신호·전기 기술과 철도운송 설비 운영을 함께 반영했습니다.
철도 신호·전기 기술과 철도운송 설비 운영을 함께 반영했습니다.
철도신호기술사는 전기.전자 분야의 기술사 등급 국가기술자격입니다. 최근 공식 필기 합격률은 10.0%입니다.
| 회차 | 필기 합격률 | 실기 합격률 | 필기 응시자 |
|---|---|---|---|
| 2021-123회 | 8.0% | 60.0% | 25명 |
| 2021-124회 | 2.8% | 100.0% | 36명 |
| 2022-126회 | 10.5% | 100.0% | 38명 |
| 2022-127회 | 13.9% | 80.0% | 36명 |
| 2023-129회 | 11.9% | 66.7% | 42명 |
| 2023-130회 | 0.0% | 100.0% | 52명 |
| 2024-132회 | 14.3% | 57.1% | 49명 |
| 2024-134회 | 1.6% | 50.0% | 64명 |
| 2025-135회 | 12.2% | 87.5% | 49명 |
| 2025-137회 | 10.0% | 50.0% | 50명 |
비전공자라는 이유만으로 응시 가능 여부가 결정되지는 않습니다. 기술사 등급의 관련학과·학점은행제·유사 직무 경력·보유 자격 인정 경로는 종목별로 다를 수 있으므로 한국산업인력공단(Q-Net) 공식 응시자격에서 본인의 조건을 확인해야 합니다.
필기는 공식 출제기준을 확인한 뒤 개념 정리와 기출문제 반복으로 독학 계획을 세울 수 있습니다. 최근 필기 합격률은 10.0%이며 난이도는 이 사이트 기준 "상"입니다. 실기는 필답형·작업형 등 방식에 따라 실습이나 피드백이 필요할 수 있으므로 공식 시험 방식을 먼저 확인하세요.
최근 합격률로 계산한 일반 가이드는 4~6개월, 주 10시간 이상입니다. 합격률이 낮은 편이라 개념 이해와 기출 반복에 충분한 시간이 필요합니다. 전공, 실무 경험, 하루 공부시간에 따라 달라지므로 먼저 기출문제 한 회분을 풀고 기간을 조정하세요.
최근 합격률은 필기 10.0%, 실기 50.0%로 필기가 더 낮거나 비슷합니다. 기사·산업기사라면 과락을 피하도록 약한 필기 과목부터 보완하세요.
일반 준비기간은 4~6개월, 권장 학습량은 주 10시간 이상입니다. 합격률이 낮은 편이라 개념 이해와 기출 반복에 충분한 시간이 필요합니다.개인차가 크므로 첫 기출 한 회분을 푼 뒤 기간을 조정하세요.
공식 시험범위를 확인하고 기출 한 회분으로 약점을 찾은 뒤, 개념 보완과 반복 풀이 순서로 진행하세요.
필답형은 독학이 가능하지만 장비·작업·프로그램 평가가 있으면 학원이나 실습장에서 실제 환경을 확보하는 편이 좋습니다.
관련 기초가 있거나 재도전하는 경우
기초부터 시작하되 주중 학습시간을 확보할 수 있는 경우
비전공자이거나 직장·학업과 병행하는 경우
먼저 기출 한 회분을 실제 시간에 맞춰 풀어 보세요. 일반 권장기간보다 짧은 계획을 골랐다면 약한 과목과 실기 연습 기간을 추가하세요.
필기 면제자는 실기 접수 일정만 확인하면 돼요. 접수 방식과 마감은 Q-Net 공식 안내가 우선입니다.
시행기관 공식 홈페이지
q-net.or.kr
www.q-net.or.kr
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문제·출제기준 본문은 복사하지 않고, 시행기관 공식 링크만 제공합니다.
철도신호기술사 자격증 보유자만 조사한 연봉 통계는 없습니다. 연결된 2개 관련 직종의 연봉 범위는 약 7,074만원~1억 18만원이며, 검색용 대표 직종 전기·전자공학 기술자 및 시험원의 전 경력 연환산 참고액은 약 1억 18만원입니다. 실제 연봉은 업종·직무·지역·기업 규모·경력·수당에 따라 달라집니다.
철도신호기술사 응시자격은 학력·경력·전공과 보유 자격에 따라 달라질 수 있습니다. 한국산업인력공단(Q-Net) 종목별 공식 안내에서 본인의 조건과 인정 범위를 확인해야 합니다.
2026년에 남은 가장 가까운 필기시험은 140회 2026.08.22입니다. 필기 접수는 2026.07.13부터 2026.07.16까지이며, 시행기관 사정으로 바뀔 수 있어 접수 전 공식 공고를 확인해야 합니다.
비전공자라는 이유만으로 응시 가능 여부가 결정되지는 않습니다. 기술사 등급의 관련학과·학점은행제·유사 직무 경력·보유 자격 인정 경로는 종목별로 다를 수 있으므로 한국산업인력공단(Q-Net) 공식 응시자격에서 본인의 조건을 확인해야 합니다.
필기는 공식 출제기준을 확인한 뒤 개념 정리와 기출문제 반복으로 독학 계획을 세울 수 있습니다. 최근 필기 합격률은 10.0%이며 난이도는 이 사이트 기준 "상"입니다. 실기는 필답형·작업형 등 방식에 따라 실습이나 피드백이 필요할 수 있으므로 공식 시험 방식을 먼저 확인하세요.
최근 합격률로 계산한 일반 가이드는 4~6개월, 주 10시간 이상입니다. 합격률이 낮은 편이라 개념 이해와 기출 반복에 충분한 시간이 필요합니다. 전공, 실무 경험, 하루 공부시간에 따라 달라지므로 먼저 기출문제 한 회분을 풀고 기간을 조정하세요.
최근 합격률은 필기 10.0%, 실기 50.0%로 필기가 더 낮거나 비슷합니다. 기사·산업기사라면 과락을 피하도록 약한 필기 과목부터 보완하세요.
최근 필기 합격률은 10.0%, 실기 합격률은 50.0%입니다. 전체 기록 평균 필기 합격률은 8.5%로, 이 사이트 기준 난이도 "상"에 해당합니다.
필기 합격 발표일로부터 2년 안에 실기에 합격하면 됩니다. 그 안에서는 실기 재응시 횟수 제한이 없어요. 2년이 지나면 필기부터 다시 응시해야 합니다.
기술사 등급은 필기·실기 모두 100점 만점에 60점 이상이면 합격입니다. 기사·산업기사와 달리 과목별 과락 규정이 없어요.
일정과 접수 조건은 시행기관 사정으로 바뀔 수 있습니다. 준비를 결정하기 전에 최신 회차를 한 번 더 확인하세요.